Almanya’da gerçekleştirilen uzun süreli dayanıklılık testinde, Volkswagen’in tamamen elektrikli modeli ID.3 dikkat çekici bir batarya performansı ortaya koydu. Ülkenin köklü otomobil kulübü ADAC’ın dört yıla yayılan ölçümlerine göre araç 170 bin kilometrelik kullanım sonunda batarya kapasitesinin yalnızca %9’unu kaybetti.
Gerçek sürüş koşullarında yapılan testte, ID.3 Pro S Tour modelinin menzili 438 kilometreden 425 kilometreye düştü. Yani toplamda sadece 13 kilometrelik bir kayıp oluştu. Üstelik test aracının çoğunlukla %100’e kadar şarj edilmesi, doluyken uzun süre park halinde bekletilmesi ve şarj işlemlerinin %40’ının hızlı DC şarjla yapılması gibi bataryayı olumsuz etkileyebilecek koşullara maruz kaldığı bildirildi.
Test sürecinde uygulanan yazılım güncellemesi de dikkat çeken gelişmeler arasında yer aldı.
Güncelleme sonrası aracın 100 kilometredeki ortalama enerji tüketimi 20 kWh’den 18,3 kWh seviyesine gerilerken, şarj hızı ise 125 kW’dan 160 kW’a yükseltildi. Böylece %10’dan %80’e kadar şarj süresi iki dakika kısalmış oldu.
Aracın batarya sağlığına ilişkin veriler de beklentilerin üzerinde sonuç verdi. 21.800 kilometrede %96 olan batarya kapasitesi, 84.300 kilometrede %94’e, 169.700 kilometrede ise %91’e geriledi. Volkswagen’in bataryalar için sunduğu garanti kapsamında, 160 bin kilometre sonrasında %70’in altına düşüşler garanti kapsamına giriyor. Dolayısıyla ID.3, dört yılda gerçekleştirilen 170 bin kilometrelik zorlu kullanımda bile bu sınırın oldukça üzerinde kalmayı başardı.
Yorumlar kapalı.